鉄オタ選手権　相模鉄道の陣▽最新車両貸し切り！運転体験で相鉄の魅力満載[字][デ]…の番組内容解析まとめ

2022年10月8日 2022年10月8日

出典：EPGの番組情報

鉄オタ選手権　相模鉄道の陣▽最新車両貸し切り！運転体験で相鉄の魅力満載[字][デ]
舞台は神奈川県内を走る相模鉄道、通称「相鉄」！最新車両を貸し切っての鉄道旅に一同大興奮！さらに電車の運転体験も！独自の進化を遂げてきた相鉄の魅力を大特集！

番組内容
舞台は相模鉄道、通称「相鉄」。神奈川県内の全長４０キロあまりの路線ながら、最近はＪＲとの直通運転を実現、さらに、東急との乗り入れも今後予定しており、注目を浴びる。今回、最新車両２１０００系を貸し切っての鉄道旅に一同大興奮！また、営業中の駅でまさかのアレを初体験！さらに、すべての鉄道ファンの夢、電車の運転体験も！？もちろん、恒例のレイザーラモンＲＧ「相鉄あるある」も！今回も鉄分２００％でお届け！
出演者
【司会】中川家，【出演】吉川正洋，村井美樹，レイザーラモンＲＧ，鈴木拓，田島直弥，【語り】青井実

ジャンル :
バラエティ – 旅バラエティ
バラエティ – クイズ
ドキュメンタリー／教養 – ドキュメンタリー全般

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キーワード出現数ベスト20

吉川
村井
スゴイ
相鉄
鈴木
吉川君
電車
ホント
山本
先生
線路
礼二
クイズ
ホーム
今回
車両
モヤ
新横浜駅
正解
路線

解析用ソース（見逃した方はネタバレ注意）

NHK

created by Rinker

エンスカイ(ENSKY)

｢鉄オタ選手権相模鉄道の陣｣
開幕で～す｡

(拍手)

さあ今日はですねここ
羽沢横浜国大駅からスタートしまして

どうですか？剛さん｡
知らないです｡

早いな！
ここは初めてですね｡

初めてのとこ多いと思いますけど｡
何の用事もないです｡

(笑い声)

相鉄スゴイことになってるんですよ｡
聞いて下さい｡

スゴイことが今起きる途中なんですよ｡

それはありがたい｡
東急とつながってくれる？

そうなんです今後｡
それはありがたいです｡

ちょっといいですか？
先… いいですか？先｡

どうします？先生我々は｡行きますか？

先生声が出てない朝｡
何かスイッチ入れ替えましたね今｡

おう！オッス！おら野沢雅子｡

(吉川)これ説明しやすいですよこれ｡

このあとですねこのトンネル
先に行きますけれども…

さあ今回はこれまで
東京都心に乗り入れず

独自に進化してきた相鉄ならではの技術｡

そして今相鉄に起きている大変革に
迫りたいと思います｡

それではまいりましょう｡
｢鉄オタ選手権｣出発進行！

♬～

始まりました
｢鉄オタ選手権相模鉄道の陣｣！

神奈川県内を走る
全長およそ40.2キロ｡

そんな相模鉄道
通称相鉄の特徴は

首都圏の大手私鉄の中で

これまで東京都心への
乗り入れがなかったこと｡

♬～

そんな中 2019年に
ＪＲ東日本との直通運転が始まり

東京都心へ初の
乗り入れが実現！

更に 2022年度には

東急電鉄とも
つながるなど

今大注目の
路線なんです！

これまで他の鉄道会社の
乗り入れがなかったことで

独自の進化を遂げてきた相鉄｡

今回は…

(一同)お～！

更に今回は電車の運転まで！

(吉川)礼二さんが
モヤ700系を運転してる！

(村井)スゴイスゴイ！

お～！スゴイ！

鉄オタの皆さん楽しんじゃってま～す！

速い速い！

クイズに挑むのはこの３人！

独自の進化を遂げる相鉄｡

まずは相鉄イズムを

引き継いだ新型車両｡

今回特別に
今年９月に営業運転を開始しました

新型車両21000系を
完全貸し切りさせて頂きました！

スゴーイ！
(田島)すげえな！

まだ乗ったことないです｡
ないですもんね誰もね｡

だからこの試運転以外で
この羽沢横浜国大駅に入るのも

今日が初めて｡
非常にこれ貴重な新型車両で

相鉄沿線を
今日は巡っていくということですね｡

何々系…｡

違う違う違う違う…｡

ベジータが1万8, 000とか
そういうことじゃない？

そういうことやないねん｡

さあやって来ました！
相鉄の最新車両 21000系です｡

ちょっと待って｡

ちょっと待ってホームドアほら｡

手動？ホームドア
この２つしか開いてないですよ今｡

(吉川)こっから乗るんですか？
そして… 手動？

(村井)手動？
うわ！手動や｡

お～！
(村井)スゴイ！レア！

手動で… こらこらこらこら！
(吉川)早い早い早い！

いやはよ乗らなあかんって…｡

間もなく始まる東急目黒線との
直通運転のために開発された21000系｡

2021年９月にデビューしたばかりの
新型車両ですが

独自に進化してきた相鉄らしさが
たっぷり詰まっているそうですよ！

あ！
この鏡が｡

鏡だ！
これは何のための鏡？

相鉄といえばこの鏡なんですよ｡
この鏡なんですよ昔から｡

相鉄名物なんですよ｡
そうなの？

昔から鏡がついてまして｡

でも9000系のあと
ちょっと鏡がなくなって

またこの20000系から復活して｡
へ～鏡…｡

出ました！相鉄名物の鏡｡

お出かけする人が
身だしなみを整えられるようにと

昭和30年代から設置｡独特ですよね～｡

このドアの開閉ボタンも
ついてるんですよ｡

なので駅とかで半自動のボタンを
押せますよっていう時間帯は

自分でこう開け閉めができまして｡

これも相鉄らしい開閉ボタン｡

必要な時だけドアを開閉することで

冷暖房の効果が
弱まらないようにしています｡

ちなみに車両によっては
ボタン一つで窓の開閉が行える

油圧式パワーウインドウも搭載！

これを日本で最初に導入したのは
相鉄でした｡

先生さっき
つり革握ってらっしゃいましたけど

どうでした？
いや何かスゴイ握り心地がいいな｡

(村井)お！鋭い｡そうなんですよ｡

ここちょっと平らになって
だ円形の形が

手になじむとかフィットするんですよ｡
それでだ円形なんだな｡

他では見ない独特な形！

どの方向からも握りやすいようにと
独自に開発され

グッドデザイン賞を受賞しています｡

決して最先端の技術ではありませんが

どれもあったらうれしい
こまやかな気配りにあふれています｡

最新車両に乗った
鉄オタ一行｡

まずはいずみ野線に
入り

湘南台方面を
目指します｡

今回は特別に
駅に入る時に通った上り線を

反対方向に折り返して
下り線に入っていきますよ！

あ出発しました！
(村井)出発した！

(吉川)これ渡るわけですよね？
これ渡ります渡り線｡

逆走です今｡

(村井)そっかさっきこう来たのを
こう来てるんだ｡

(吉川)ポイント今渡りますよ｡
渡りますよここでガッタンと｡

(村井)ポイントに入ってった！

(吉川)で相鉄方面に
これから行くわけですよね？

入ります｡
出来たてやんねトンネルもきれいな…｡

(笑い声)

スゴ！

スゴイ静かなんやね今｡
そう今ねそうそう｡

(吉川)あ～出ますよ間もなく｡

で西谷かな？
(吉川)西谷ですね｡

(村井)西谷に来た｡

(警笛)

(吉川)あ～いい音！
警笛も新しい｡

次鶴ケ峰ですね｡

反射鉄！
これは大事｡

あこれ！こっち撮っといて下さい｡
こっち撮っといて下さいこっち｡

これこれこれこれ…！
(村井)あ～ホントだ！

(田島)何だ？今のは！
撮れましたか？撮れましたか？

あ～よかった｡

出ました！

しっかりと電車が映る
見事な映えスポットですね～！

スゴイ｡撮ったあとに…｡

(村井)何か情報聞きつけた？
そういうわけじゃない？

マナーのいい撮り鉄さんで｡

いずみ野線の沿線は
緑があふれるニュータウン｡

のどかで気持ちがいいですね～｡

さあこのあとゆめが丘駅で
下車しまして

今回なんとですね営業線のアナウンスの
体験をさせてくれるらしいんですよ｡

え～！
そんなことさせてくれるかお前！

さしてくれるのよこれが｡

これ営業してる駅では初ね｡
これスゴイことよね？吉川君｡

これ訓練センターとかじゃ
ないですからね｡

普通にお客様がいる所で…｡
乗り降りしてるとこを

我々このアナウンスの体験が｡
(村井)絶対かめないじゃないですか｡

(吉川)スゴすぎる…｡
プレッシャー！

スゴイ緊張するこれ｡

さあゆめが丘駅にやって来ました｡

激レア体験の前に…

これよこれ！
ゆめが丘この駅と撮れるって

スゴイですね｡
あ～いいですね！

(村井)かっこいい！
かっこええなこれ｡

(シャッター音)

思われへん｡
(吉川)むちゃくちゃかっこいいですよね｡

はいはい撮影はその辺にして
早速まいりましょう！

どうもこんにちは｡
今日はよろしくお願いします｡

よろしくお願いします｡

教えて頂きます
副駅長の豊口さんでございます｡

よろしくお願いします｡
よろしくお願いします｡

いいんですか？豊口さん｡
この営業線営業中ですけど

我々がアナウンスしても大丈夫ですか？
ばっちりやって頂きましょう｡

それではちょっとレクチャーというか
ちょっと教えて頂ければと…｡

はい｡分かりました｡
こちらが放送機となります｡

これねいつも見るけども
こうなってんねや｡

(吉川)ボタンが何かいろいろついて…｡
青と赤ありますけども｡

(豊口)こちらの青と赤につきましては
周波数を変えまして

混線を防止するための
ボタンとなっております｡

またですねこちらの
縦の所にございますボタンですね

こちらを押して頂いて
｢マイクテストマイクテスト｣

っていうことでこちらのボタンを…｡
今流れてるんですか？

ええ｡放送が入る形となっております｡
マイクテスト｡

うわ～！

(村井)ホントだ！すっごい！
(吉川)あそこ！

お客様のいる営業線｡

ミスは許されませんよ～｡

副駅長さんにしっかりと
やり方を教わって下さいね｡

電車が来る前には
ホームの安全を指さし確認｡

そして運行情報をアナウンスします｡

10時47分発各駅停車湘南台行きです｡

なかなかここは難しいところなんですが
ある程度…

こう来て肩で感じて｡
(豊口)あと10メーターぐらいっていう所で

｢前後よし｣と確認させて頂いて｡

電車がやって来たら
前後の進路が安全か確認｡

(豊口)よし！

続いて全部のドアが
開いたことを確認したうえで

アナウンスを行います｡

ご乗車ありがとうございました｡
ゆめが丘ゆめが丘でございます｡

出発を見送ったら最後にもう一度
ホームの安全を確認して終了です｡

進出よし｡
うわすげえ｡スゴイねやっぱり｡

(吉川)緊張感が…｡
礼二さんできそうですか？

どういたしましょうホントに｡

礼二さん！
今まで見たことのない緊張っぷり｡

頑張って下さい！

(拍手)
お～！うますぎる｡

(村井)完璧！
これリアルタイムでしょ｡リアルでしょ？

(吉川)リアルなほうで
実際来ますからこれから｡

スゴイ！
うわ来た来た来た横浜行きが｡

ここで感じてましたね｡

ここで感じながら｡

来たなと思ったらこっちへ向く｡

(吉川)お客さん乗ってらっしゃる｡

よし！
よし！

まだね… すいません｡

進出よし｡
ありがとうございます｡

(村井)お疲れさまです｡
いやいやいや…｡

(吉川)違和感ゼロでしたよ｡

いや～もうしばらく
こんな緊張したことはなかったよ｡

いやうれしいですね
こんな貴重な体験をさして頂きまして｡

もうすばらしい放送でございました｡

とんでもございません
ありがとうございます｡

ごめんなさい｡違うんですよ
すいません申し訳ないです｡すいません｡

いやスゴイ｡
ホントに聞きやすくて

やっぱちょっと…

多分ホントは駄目なんでしょうけどね｡
あんまりクセ強くやると駄目ですよね｡

ホントはもう今は｡
そうですね今はあまりあれですけど

でもやっぱり…

ありがとうございます｡

さあ先ほどの貸し切り列車が
湘南台で折り返して戻ってきました｡

車内に乗り込んでここでクイズです！

今我々が乗っている 21000系という
最新車両でございますけども

これと非常に似たもので
20000系 2018年から運行している

20000系という電車があります｡

どちらも東急乗り入れのために
つくられた電車ですが

そこで問題でございます｡

この20000系と21000系は見た目も機能も
ほとんど一緒ですが

一部異なる部分があります｡
それは一体どこなんでしょうか？

さあそれではお考え下さいどうぞ！

さあ視聴者の皆さんも
クイズに参加できます｡

リモコンのｄボタンを押して
データ放送を表示させ

リモコンの４色ボタンで
クイズにお答え下さい｡

どうですか？剛君このつり革｡
持ちやすかった｡

ずっと持ってましたけどね｡
ずっと持ってたん？

ええ｡こう多分こっち行く時に
この… 痛いんですよつり革とここが｡

はいはい端っこがね｡
こっち行く時もスッといけますもんね｡

スッとね当たりがええの？
そう｡

なるほど｡相鉄の方喜ぶと思います｡
さあ書けましたでしょうか？

はいそれでは一斉に解答をオープン！

吉川君｢Ｃ｣非常ドアコックの位置｡

そして村井さんが
｢Ｄ｣の座席シートの位置｡

そして先生が｢Ｃ｣非常ドアコックの位置｡

村井さんだけ｢Ｄ｣ですけど｡
(村井)はい｡

ユニバーサルデザインのシートが

ちょっと更に改良されてるのかなって｡
なるほどね｡

先生吉川君と一緒ですけど｢Ｃ｣これは？

でも何かあの
一つだけ具体的だなっていう感じが｡

は～なるほどね｡
｢非常ドアコックの位置｣ってのが

なかなかマニアックな部分なんで
これかなっていう｡

吉川君｡
20000系は恐らく

確か運転席近くだったと思います｡

21000はもう少しこっちの
運転席より離れた位置に変わった

っていうのが
異なる部分だった気がします｡

なるほど｡正解は…｡

｢Ｃ｣非常ドアコックの位置｡

見事吉川君先生正解でございます｡
ありがとうございます｡

非常時に
手動でドアを開けるためのドアコック｡

20000系では先頭車の

乗務員扉の近くと車両の端に

設置されていますが

21000系では開閉扉の床下と車両の端に｡

これは
それぞれの乗り入れ先の違いによるもの｡

21000系が直通する東急目黒線に

合わせた仕様になっており

ホームドアが開いた位置から

操作できるようになっているんです｡

独自の進化を遂げる相鉄！

続いては
独自工法で建設中の新駅に潜入！

さあ今回吉川君がねクイズとは別に
事前取材に出てくれたということで｡

そうなんですよ｡ 2022年度下期に
開業を予定しております

新横浜駅に
私なんと特別に潜入してまいりました｡

スゴイ！
入れるんですか？

これまだ工事中の新横浜駅｡

バラエティー初潜入でございますんで｡

スゴイ！
いいな～｡

2022年度の開業に向け工事が進む…

相鉄線や東急線の利用客が

乗り換えなしで直接

新横浜駅に乗り入れでき

東海道新幹線へのアクセスが

改善されるなど

相鉄の歴史を変える

一大拠点として期待されています｡

あんな大きい駅…｡

今回はそんな新駅で
建設中の今しか見られない

貴重な光景を見せて頂きます｡

これは貴重…｡
(吉川)スゴかったですよ｡

潜入するのは吉川さんと
40年以上の相鉄ユーザー

ドランクドラゴン鈴木拓さんです｡

山本さんここが新駅の入り口ですか？
(山本)そうですね｡

(鈴木)ここ？
はいそうです｡ここが実際に

お客さんが上り下りをしてもらう
旅客用の階段になります｡

(鈴木)やった～！

相鉄･東急直通線新横浜駅に
カメラが入るのは

バラエティー番組で初めて｡

吉川さん鈴木さん
しっかりリポートお願いします！

完成すると
地下４階になる

新横浜駅｡まず２人は
地下１階に向かいます｡

うわ～！
(山本)こちらになります｡

(鈴木)すげえ広い！
(吉川)広い！

(山本)ここにですね
お客さんが利用される改札機ですとか

そういったフロアになります｡
改札が！

(吉川)早い早い！ずるいずるい！
俺一番はじめ！

僕もうこれ２番目ですもん
次行っても｡

改札近くにあるこちらは
ＪＲ新横浜駅への

デッキにつながるエレベーター｡

新幹線乗り場へもスムーズに
乗り換えができるようになります｡

更に奥へ進むと何やら
工事で通路が塞がれたエリアが｡

一体何なんでしょうか？

(山本)あのちょうど
新横浜駅の中央にですね…

新横浜駅にはＪＲ線の他に

横浜市営地下鉄ブルーラインも

すでに乗り入れています｡

そのため相鉄･東急直通線は

ブルーラインよりも更に地下に

駅や線路をつくる必要があるんですが

この工事を
ブルーラインの営業を

止めることなく実現したんです｡

その技術がスゴかった！

まず地上から地下へ
穴をあけ

そこから更に
横に掘り進めて

地下鉄の真下へ｡

そこからブルーラインの駅と
地上にある円形歩道橋を

地下で支える杭を設置｡

その杭の周りを
慎重に掘削していき

新駅の入るスペースを
作っていったのです｡

難工事の末につくられた
相鉄･東急直通線の駅｡

この工事は土木学会賞を受賞し
大きな注目を集めました｡

４層構造のこの駅は
地下２階と３階は

機械室や変電所の
施設となっています｡

続いては地下４階｡

ここに
つくられているのは…｡

(吉川)うわ～！
(山本)こちらがようやく地下４階

プラットホームがある｡
(鈴木)きた～！

(吉川)ホームだホームだ！
(鈴木)ホームだ！

結構できてますね！
ホームきてますよ｡

(山本)あちらに…

(吉川)あちらが新綱島駅｡
そうするともっと先へ行くと…｡

日吉ですとか…｡
(吉川)渋谷とか目黒のほう｡

そっちの方向になります｡
(鈴木)スゴイ！

(吉川)線路ない線路ない！
(鈴木)線路がない！

(山本)これからレールの敷く作業を
行っていくと｡

(吉川)これが敷かれるんですねそのうち｡
(山本)そうですね｡

(吉川)めちゃめちゃ貴重ですよ｡

線路の設置の他に
空調設備の機械工事や

壁などのホームの仕上げが
これから行われます｡

大変やな…｡

工事用の照明で照らされたホームも
今しか見られない貴重な光景ですよ｡

大興奮の吉川さん勢いで
こんなお願いまでしちゃいました｡

ちょっとお願いなんですけども｡
(山本)はい何でしょうか？

いいですか？
はい｡

だってこんなん
なかなかおりることないよね｡

(吉川)絶対ないですよ｡

開業したら
絶対おりられないホームの下へ｡

鉄オタにはたまらない瞬間です！

いいんですか？うわ～！

新横浜駅の開業前の
線路の敷いてない所に

おりてしまいました｡
(鈴木)スゴイ！スゴイスゴイ…！

こんなことないよね！
こちらが下になりますはい｡

そうですね｡
(吉川)は～！

これ実際にこの上を相鉄の20000系とか
21000系とか走るわけですね｡

(鈴木)これは
今は触っても大丈夫ですか？

大丈夫です｡
触っていいんだって｡

拓さん僕が言いたいこと聞いてくれて
ありがとうございます｡

だって触りたいんだろうなと思ったから｡

駄目かなと思ったんですけど…
いいですか？

あどうぞ｡
じゃあじゃあ… すいません｡

(鈴木)お～！

(吉川)うわ～！
(鈴木)普通に触りなさいよ｡

開業前の線路～！
(鈴木)何なんだよその叫ぶやつ｡

更に奥へと進んでみると…｡

そうですよね｡うわ～！

これスゴイんだ？これ｡
これスゴイです｡

こっからの目線なんて見られませんから｡

(鈴木)これから先？
(吉川)そうですよ｡

そしてホームだけでなく
こんな所まで見せて頂きました｡

(吉川)スゴイ！これこの先が？
(山本)はい｡

はいじゃあご案内します｡

(山本)段差があります…｡
こちらからおりて頂いて｡

(吉川)ちょっと待って下さい｡
枕木ともうレールが敷かれてますよ｡

(鈴木)ホントだ！レール敷かれてる｡
(吉川)敷かれてる！

ここまでできてるんですか！もう｡
(山本)そうですね｡

(吉川)しかもあの先下って
ちょっとカーブしてるんですね｡

(山本)そうですね｡
これカーブになってます｡

(吉川)これはスゴイですね拓さん｡
(鈴木)これスゴイんだ？

いやでも何か線路あって知らない俺も
ちょっとテンション上がるよこれは｡

スゴイですよね｡
うん｡

2022年度下期の開業に向けて

線路は間もなく
新横浜駅まで延びる予定です｡

最後の映像じゃない？こんなん｡
ここに立てんのが｡

ここはなかなかもう
撮ることできないかもしれないですよね｡

そうそう｡
来れない来れないこんなの｡

全然…

開業まであと僅か｡

鉄道･運輸機構相鉄の皆さん
お忙しい中ありがとうございました！

さあいずみ野線を
満喫した一行｡

今度は相鉄本線へ｡

♬～

ここからは相鉄本線ね｡
(吉川)相鉄本線は

メインルートですからね｡
一番最初に始まりまして

歴史もありますし
ちょっと横浜寄りだと

少し高架もあったりしてですね

わりと神奈川の日常を
体験できるという路線ですね｡

西に行くの｡
(村井)こちらも初めてなんですね｡

(吉川)海老名方面も｡
はい｡

何か結構子供時代思い出すねん
この景色って｡

昔の京阪電車も
何かこんな感じやったような気が…｡

先生どうですか？
相鉄本線に入りましたけど｡

そうだな｡オラも二俣川は
運転試験場があるから

それで行ったことある｡
そっか｡

先生教習所通ってた？

(村井)あるんですか？
あるあるある…｡

(笑い声)

さあ皆さんねこのあと…

トンネル出て左側｡
(村井)こっち側｡

(村井)何だ？

うん？分からない｡

(吉川)あ！
(村井)え… あ！そうにゃんだ！

(村井)そうにゃん｢歓迎｣って！
うわ～！

そうにゃんかわいい！
(一同)そうにゃん！

(村井)そうにゃんだ！

そうにゃんは2014年に
相鉄の広報として｡

(村井)社員なんだよね｡
そう入社されたんですよ｡

社員なんや｡
社員さんなんですよ｡

で相鉄の魅力を
いっぱい伝えるという｡

乗ってた｡
(猫の鳴きまね)

いや怖い怖い…｡
盛りついてるやん｡

(吉川)ホント
リアルな猫じゃないですか｡

相鉄本線を堪能したところで
クイズです！

それではここでクイズでございます｡

今我々が乗っている
相鉄本線にまつわるクイズでございます｡

こちらはですね
昭和30年ごろに海老名～横浜間を

走っていた電車でございます｡

当時
急行という種別はありませんでしたが

１日１往復だけ二俣川から横浜間を
ノンストップで走る

特別編成の電車がありました｡

これは何という名前だったでしょうか？

さあお考え下さい！

行商電車ってかっこいいな～｡
まあね確かに｡

このヘッドマークをね｡
(村井)かわいいヘッドマークですよね｡

ちなみにハトでございますね｡

いいですか？
それでは皆さん一斉に解答オープン｡

全員｢Ｂ｣｡おかいもの電車｡村井さん｡

(村井)まさにこのハトが籠を持って

いかにも
お買い物っていう感じですもんね｡

お出かけではなくお買い物｡
お買い物ですね｡

先生｡
オラもその…

な… 何ですか？
しれぇハトがおけぇ物してるから

やっぱりおけぇ物｡
白いハトがお買い物でいいんですね？

おう！
めんどくさいなこの先生いちいち｡

さあそれでは解答を見てみましょう｡
こちらです｡

はい｡皆さん｢Ｂ｣正解！
おかいもの電車でございました～｡

横浜駅周辺が一気に開発され

百貨店などがオープンした昭和30年代｡

おかいもの電車は
海老名方面から大都会横浜に

買い物に行く人のために運行しました｡

二俣川～横浜間をノンストップで走り

後の急行列車の先駆けとなったそうです｡

♬～(｢ROSIER｣)

独自の進化を遂げる相鉄！

次は歴史の中に消えた幻の路線｡

(村井)車両基地が｡
(吉川)車庫車庫車庫！

かしわ台の車庫｡うわ～！

(吉川)じゃあ海老名に
このまま行く感じですか？

その前にいずみ野線相鉄本線
これ堪能しましたけど

この２路線とＪＲ直通線以外に
実は相鉄には

ふだん通ることができない
幻の路線があるということなんで

これ村井さん知ってますか？
海老名に行くちょっと手前を

右に入って厚木操車場に行く
厚木線じゃないですか？

そうなんです｡このかしわ台から
海老名へ向かう途中で二手に分岐｡

今日は特別にこちら側ですね幻の路線

厚木線のほうに行けるみたいです｡
(吉川村井)え～！

厚木線はかしわ台から
海老名に向かう途中で

相鉄本線から分岐する路線｡

ふだんは乗客を乗せて
通ることのない

幻の路線と呼ばれているんです｡

その見どころといえば
他社線との夢のコラボ！

鉄オタの皆さん存分に堪能して下さい｡

(村井)入ってった！スゴイ！

(吉川)それともう一個右の貨物線路に｡

うわ～！

これだから
横浜方面の線路が今入って

また渡って厚木線に…｡

(吉川村井)お～！

２度渡りましたよ｡
(吉川村井)渡りました｡

これ下あれ… 小田急ちゃうの？これ｡
(吉川)これ小田急ですね｡

道理であの海老名の高層マンション
見たことあんな思って｡

(笑い声)

(吉川)いっぱい立ってますもんね最近｡
そう｡

(吉川)これ小田急だ！
小田急線車庫車庫！

えどこ？
(吉川)こっち左です｡

これなかなか絶景ですなここ｡
(吉川)これ左手に

海老名検車区が見えまして…

そうね｡
(吉川)スゴイですよ｡

うわ～これあの真ん中立って
写真撮りたいぐらい…｡

いや～うわ～…｡
(吉川)うわ～｡

いいなこのスピードで｡
(吉川)いいですね～｡

ほんまやほんまや｡ビジネス特急｡
(吉川)そうですね｡ちょうど今

ごめんなさい…

さすが｡
(吉川)あ！一瞬見えた一瞬見えた｡

こちらがＪＲ相模線！
相模線ですよ｡相模線来ないかな？

相模線も単線やもんねこれ｡
(吉川)そうですね｡

来たよ前から相模線｡ＪＲ相模線｡

(吉川)これまた…

(吉川)あ～来た来た…｡
これスゴイスゴイ｡

(礼二吉川村井)お～！

(拍手)
すばらしい！

もともとこの厚木線は
相鉄の前身となる

神中鉄道が使っていました｡

ところが 1941年

小田急との接続を
スムーズにするため

海老名駅を新設｡

すると駅同士が
離れていた厚木駅は

次第に不要となり…

今では幻の路線と
なったのです｡

さあ厚木線を堪能してやって来たのは
車両の停車場厚木操車場｡

(村井)あ！目の前にあれは…｡
(吉川)モヤ？

お～スゴイ｡

モヤ｡
(吉川)モヤですよ｡

(吉川)あ～どっちに行くんだ｡
あ～こっちに行くんだあ～！

(村井)ここが操車場なんだ｡

スゴイ！
(吉川)うわ～！ここに入るんだ｡

一行は厚木操車場に到着｡

次は相鉄を支えてきた伝説の名車｡

さあ相鉄さんといえばね
ユニークな車両も魅力的なんですけども

そこで相鉄の車両の中から
吉川君村井さんから

イチオシの名車をちょっとね
紹介して頂きたいと思います｡

まずは村井さん！イチオシは

9000系のリニューアルクロスシート｡

(村井)通勤型車両といえば
ロングシートが有名…

一般的ですけども｡
こういう感じですよねロングシート｡

(村井)ゆったり座れるように
セミクロスシートがあるんですけど｡

で 8000系にも一応ねあるんですけど
この9000系がスゴイのはですね

ジャーン！

なんと本革｡
本革使ってんの？

はい！スコットランド製の本革｡

え？
(村井)そうなんです｡

家具じゃねえかもう｡

通勤電車ですけど乗れる｡
このクロスシートに

座れるっていう
このぜいたくな感じ｡

無料ですもちろん｡
無料でね｡

(村井)だから9000系乗ると
まずここ探します私｡

ここの席を空いてないかなって｡
それ座ってみたいな｡

(吉川)クロスシートを
入れて下さってるっていう

これも一つのサービスですよね｡
やはり独特ですねやっぱね｡

相鉄はねやっぱスゴイね｡

続いて吉川さん｡イチオシは

新6000系の直角カルダン駆動｡

僕ホントにこの
昔の黄緑色の相鉄線が大好きでして｡

このちょっと高い運転台の
このいわゆる相鉄顔って呼ばれる

この顔とこのカラーリングが
ちっちゃいころから

大好きでございまして｡
あと直角カルダンを

これも採用しております先生！

直角カルダン？

台車の構造にはモーターを

車軸と平行に配置した

平行カルダン駆動と直角に配置した

直角カルダン駆動などがあります｡

多くの鉄道会社では主流となった
平行カルダンを採用する一方

相鉄は今も直角カルダンの車両を
多く採用しています｡

わりと音が静かだったりですね｡

これまでずっと東京都心に
乗り入れてこなかったわけですね相鉄｡

他社線のことを全然
考えなくてよかったっていうところで

独特な車両がつくれたっていうのが
わりと相鉄の特徴なんですよ｡

お二人ともありがとうございました！

さあここでクイズですよ｡

相鉄の名車といえば
こちら7000系も人気でございます｡

昭和平成令和と長年活躍してきた
まさに相鉄の顔ともいえる名車ですが

さあ 7000系は根強い人気から
廃車となったあとも

ある意外な施設で保存され
展示されております｡

それは一体どこでしょうか？

それではお考え下さい｡どうぞ｡

さあどこでしょうね｡ 7000系ね｡

こういうカラーの時代もあった
ということですねだからね｡

はい｡さあ書けましたか？皆さん｡

じゃあそれでは一斉に解答をオープン｡

はい｢Ａ｣｢Ｄ｣｢Ｄ｣｡
吉川君だけが｢Ａ｣ホテル｡

頭の片隅に… 7000系の何かが
保存してあるっていう

ホテルを見た気がするんですよね｡
お二人が｢Ｄ｣でお寺｡

なんとなくお寺って…
いろんな人に開かれてるというか

ちょっとしたおしゃべりとか

できるような感じで
展示されてるのかなって

思ったんですけど｡
先生もお寺｡

一番いげぇ性があるかなと｡
｢いげ｣… 意外性ということ？

いげぇ性が｡
正解はこちら｡

｢Ａ｣のホテルでございました｡
吉川君に10ポイント差し上げます｡

やった～｡

こちらのホテルでは 2021年
鉄道をテーマにした客室をオープン｡

7000系の車両の一部が展示される
鉄オタ夢の部屋となっています｡

ちなみに｢Ｄ｣のお寺にも
相鉄車両が展示されていますが

こちらは 2100系｡
7000系ではありません｡

さあ厚木操車場に着きまして
今日はなんとですね

貴重な運転体験を
さしてくれるんですけども｡

また今ポイントのど真ん中ですよ｡
(村井)ホントだ｡

分離機のこのど真ん中で
特別に許可を頂いて｡

そうなんですやらして頂いております｡
ありがとうございます｡

行きましょう！こちらですね｡

スゴイですよ本物ですから｡

これはスゴイ｡

こちらは相鉄にひと編成しかない
レアな電車モヤ700系｡

架線などの点検を行う
いわば電車のお医者さん｡

月に１回ほどしか運行しない
見られただけでもラッキーな電車｡

今回は特別に
こちらを運転させてもらえます｡

とその前に村井さんと吉川さんが
不思議な乗り物を発見！

これもスゴイ｡
(吉川)これですか｡

これは工具の運搬や
線路の点検などに使う

ＡＴカートと呼ばれる乗り物｡

(村井)いきますよ｡
じゃあ出発進行で｡

(吉川)進行！お～！
(村井)お～スゴイ！いってきます！

いってらっしゃい！
(吉川)うわ～！

これぐらい…｡
もっと…｡

(吉川)気持ちいい！
(村井)速い速い！

まあまあスピード出んねんな｡
(吉川)結構出る！

(村井)楽しい｡

(村井)どこまで行っていい…｡
階段のとこまで｡

ゆっくり戻さないとブレーキが…｡
(村井)ガーっといっちゃうんですね｡

この位置から走る線路を眺めるのは
ホントに貴重｡

ありがとうございます｡

ほんでまた
バックで帰ってくんのかなこれ｡

(吉川)スゴ！
お～帰ってきた｡

(吉川)いい感じ｡

着きました｡
ＡＴカート到着｡

はいお疲れさまです｡
やった～！

いや～すげえすげえ｡

どうでした？村井さん｡
意外と簡単に操縦できたんで…

なるほどね｡

振動スゴそうやね｡
ブルブルブルブル｡

(村井)確かに！

ＡＴカートを満喫したところで

お待たせしました｡
モヤ700系の運転体験ですよ｡

モヤ700｡
いや～モヤ｡

これは吉川君
かなりレアな車両ですよねこれ｡

まあ確かにそうなんです｡
ホントに｡はい｡

わ～入っちゃった！
(村井)わ～！

まあいえばあれですかね
これ相鉄のまあいうたら

相鉄版ドクターイエローというような｡
そういうことですね黄色ですしね｡

さあそれでは早速ですが
じゃあ私が運転させて頂きます｡

すいませんじゃあ…｡

全鉄オタが憧れる電車の運転｡

礼二さん満喫しちゃって下さい｡

(脇)まず運転準備から始めますんで｡
はい｡

(村井)もし失敗したら
大変なことですよ｡

(田島)てぇへん…｡
(村井吉川)｢てぇへんですよ｣｡

こちらがアクセル｡
こちらがブレーキになります｡

こちらブレーキをとる時は

ここの今ここの所で
ブレーキがかかってる状態ですね｡

かかってる… 今かかってますねこれ｡
今かかってますね｡

礼二さん礼二さん｡
はい｡

(吉川)運転するのはもちろん…｡
初めて｡

(吉川)初めてですよね｡
はい｡昔ながらのツーハンドル｡

非常に難しいと言われました｡
(村井)お～！

(吉川)難易度高いんですよ｡
(村井)頑張って下さい！

礼二さん安全運転で
出発進行！

もう背中越しに分かるもんな…｡
(一同)お～！

(村井)急に急に｡

この手はずっと握ってる｡
はい｡

ブレーキをとる時はこれを…｡
(吉川)礼二さんが

モヤ700系を運転してる！
(村井)スゴイスゴイ！

かかってますよねこうなると
止まっちゃうんで緩めてあげる｡

はい緩める｡
でまた少し加速しましょう｡

はいはいはい分かりましたはい｡

(吉川)いやこれ難しいですよ｡

(吉川)礼二さん
頑張って礼二さん！

最後こうやってあげると
優しく止まるんですね｡

これ大丈夫ですか？
(脇)もう離して大丈夫です｡

はいこれでおしまいです｡

スゴイ｡
(拍手)

すばらしい｡
(村井)お疲れさまです！どうでした？

何て言うんかな…｡

もうほとんど脇さんが
ずっとブレーキをここグッと

握って頂きました｡じゃないとね無理｡
(吉川)ですよね｡

これでも最後は
ピタッと止められたんですか？脇さん｡

ピタリと止めて頂きました｡
(吉川)お～スゴイ！

もうこれはホント脇さんのおかげで｡

もうほとんど僕
あの神経なかったですから｡

もう脇さんがもうギュッと握って
グッグッグッと｡

ホントありがとうございました｡
(一同)ありがとうございました｡

さあそれではここでですね
恒例のあの方からの出題でございます｡

相鉄沿線にゆかりのある
人気バンドも登場するそうです｡

それでは VTRどうぞ｡

剛さん礼二さん
どうもレイザーラモンＲＧです｡

曲は…

ではどうぞ！

♬～

作ってもらってる｡
(吉川)作ってもらってる｡

♬～

(吉川)うわ！入ってる！
みんな歌も聴いてあげて…｡

♬～

言えよ｡

♬～

(吉川)改札多いんですよここ｡
関東最大級｡

♬～

さあそれでは問題でございます｡

相鉄線に乗ると
ほにゃららをほにゃららがち｡

それでは皆さんお考え下さい｡どうぞ｡

え～何だ？
(田島村井)何だ？

何を何がち…｡
楽しそうにまあ｡

スゴイいいとこ出てましたねまた｡

そうですねいろいろとね｡
制服の所なんてあるんですね｡

制服販売所なんかあるんですね｡
さあ皆さんお書き下さい｡

ええ顔してるでしょこれ…｡
(笑い声)

♬｢あるある言いたい｣

歌がものすごくうまいですから｡
うまいですもんね｡

はい書けましたね｡

さあそれでは皆さん
一斉に解答オープン！

ババン！
はいまずは吉川君｡

｢相鉄に乗ると
ベイスターズの人気を実感しがち｣｡

でも僕もう昔から
横浜DeNAベイスターズ大ファンなんで｡

ファンですもんね｡
これが答えだったらもう

絶対当てたいんですよ｡
これが答えだったら

後悔してもしきれないので｡

はい｡じゃあ村井さん｡
はい｡｢ボタンを押して窓を開けがち｣｡

なるほど｡さっきの…｡
さっきのとかここが開くのボタンで

開閉できる所があるんで
特に何か理由はなくとも

開けたくなっちゃう｡
押したくなるみたいな｡

はい先生｡
はい｡｢広告を見がち｣｡

シンプル｡何ですか？｢広告を見がち｣｡
ちょっともう

｢ドラゴンボール｣に絡めるのも
全然思いつかなかった｡

さあそれでは正解ね
VTRのほうでご覧頂きましょう｡どうぞ｡

♬～

相鉄全路線のうち

およそ７割が
横浜市内を走っています｡

おしゃれな街並みや
港のイメージとは違う

自然が多く残る

横浜の違った一面を
見ることができます｡

横浜市が広い｡

正解者はなしということでございます｡

これ… 下の句は駄目ですか？
下の句は駄目です｡

俳句コンテストやないんで｡

それでは最終決戦｡

ここまでは吉川さんが一歩リード｡

優勝するのは果たして…｡

最終問題は駅名あてクイズ｡

相鉄では 2021年全26駅をテーマにした
ミュージックビデオが作られました｡

歌詞と車窓映像をヒントに
何駅を歌った歌なのかお答え下さい｡

ちなみにこれは
高台から夜景が一望できる

和田町駅の歌です｡

さあいよいよ最終決戦でございます｡

優勝チームにはこちらあります
鉄オタ選手権メダルを

差し上げたいと思います｡
きた！

はいありがとうございます｡最終問題は
相鉄駅名あてクイズでございます｡

はい｡
それではまいりましょう｡第１問｡

こちらはどこの駅を
歌ってるんでしょうか？

♬～

さあどこでしょうか｡
分かった方から早押しです｡

♬～

はい歌も聴いて｡

♬～

お難しいですか？
(吉川)え？

さあどこの駅？

♬～

正解！
(拍手)

(田島)何だよ！

｢広げた答案で試される知能｣など
試験に関する歌詞が出てきましたよね｡

相鉄の駅で試験といえば
運転免許センターということで

二俣川駅でした｡

村井さん追い上げます！
まだまだ分かりませんよ｡

吉川君が一歩リードということですけども
さあこの問題で分かりません｡

どうでしょうか｡それでは第２問｡

こちらは
どこの駅を歌っているでしょうか？

♬～

正解！
(村井)お～！スゴ～イ！

(拍手)
やった！

♬～

相模大塚駅の北部には
植物園やキャンプ場を備えた

自然あふれる泉の森が広がっており
その様子が歌詞に描かれています｡

吉川さん大正解！

次はいよいよ最終問題｡
正解すると 20点｡

まだまだ追いつけるチャンスは
ありますよ！

最終問題｡こちらです｡

♬～

違います｡

どこだ？
え～…｡

吉川君！

正解！
(田島)そうだ！

♬～

歌詞に出てきた七重塔｡

これは海老名市制20周年を記念して
建てられた七重塔でした｡

♬～

見事優勝吉川君です｡
おめでとうございます｡

ありがとうございます！

さあそれと今回は
これだけじゃございません｡

この方から
プレゼントがございます｡

来ました｡
(村井)そうにゃん｡

大丈夫？これそうにゃん
これは何ですか？

ご苦労さまです｡

そうにゃんが言っております｡
そうにゃんが言ってるんですね今｡

そうにゃんの形したつり革｡
じゃあ吉川君｡

(村井)いいな～かわいい｡
(吉川)いいんですか？

じゃあそうにゃんから…｡
そうにゃんから声もかけてあげて｡

ん？何々？
｢おめでとにゃん｣と｡

(吉川)ありがとうございます！
そうにゃんありがとう！やった～！

そうにゃん敬礼！
(一同)わ～！

かわいい｡
さあそれでは皆さん

またお会いしましょう｡さようなら｡

(一同)さようなら～｡
そうにゃんありがとう｡

そうにゃん敬礼！

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